Achsvermessung und Kalibrierung
Achsvermessung, Lichteinstellung und Fahrassistenz-Kalibrierung in Düsseldorf-Benrath.
Neue Halle, neueste Generation: Wir vermessen Achsen auf modernstem System, stellen Scheinwerfer ein und kalibrieren Fahrassistenzsysteme (ADAS) — alles unter einem Dach in Benrath.
- Neue zweite Halle
- ADAS-Kalibrierung möglich
- Diagnose neueste Generation
Worum es geht
Achse, Licht und Fahrassistenz aus einer Hand.
In unserer neuen zweiten Halle steht ein Achsvermessungsgerät der neuesten Generation. Damit messen wir Spur und Sturz nicht nur exakt, sondern können auch direkt im Anschluss die Scheinwerfer einstellen und die Fahrassistenzsysteme (ADAS) kalibrieren — Spurhalte-Assistent, Notbrems-Assistent, Abstandstempomat. Das geht heute nicht mehr auf Augenmaß; jeder moderne Wagen braucht nach Reparaturen am Fahrwerk, an der Windschutzscheibe oder den Kameras eine saubere Kalibrierung.
- Achsvermessung mit Sollwertvergleich nach Herstellervorgaben
- Spur- und Sturz-Einstellung an Vorder- und Hinterachse
- Scheinwerfer-Einstellung mit geprüftem Einstellgerät
- Kalibrierung Spurhalte-Assistent, Notbrems-Assistent, Abstandstempomat
- Diagnose über Steuergeräte aller gängigen Hersteller
- Mess-Protokoll bekommen Sie ausgedruckt mit
Ablauf
Ablauf einer Achsvermessung in unserer Werkstatt in Benrath.
01
Annahme
Sie sagen uns, was am Auto los ist — Lenkrad schief, Reifen einseitig abgefahren, Spurhalte-Warnung defekt, Scheinwerfer asymmetrisch. Wir hören zu und prüfen, was sinnvoll ist.
02
Messung
Fahrzeug rauf auf die Spezialbühne, das System misst die Achswerte mit Hightech-Sensoren. Sie sehen den Soll-Ist-Vergleich live.
03
Einstellung und Kalibrierung
Wir korrigieren Achswerte und Scheinwerfer und kalibrieren ADAS-Systeme über das Diagnosegerät auf den Herstellersollwert.
04
Protokoll und Übergabe
Sie bekommen das Mess- und Kalibrier-Protokoll ausgedruckt. Probefahrt zur Kontrolle, dann fertig.
01
Wann macht eine Achsvermessung Sinn
Nach jedem Eingriff am Fahrwerk — neue Querlenker, Spurstangen, Stoßdämpfer, Federn. Nach einem Bordsteinkontakt oder Schlagloch. Wenn das Lenkrad nicht mehr gerade steht, der Wagen zieht oder die Reifen einseitig abgefahren sind. Auch nach längerer Standzeit oder wenn die Reifen-Innenseite stärker verschleißt als außen.
- Nach Fahrwerks-Reparaturen (Querlenker, Spurstangen, Stoßdämpfer)
- Nach Bordsteinkontakt oder hartem Schlagloch
- Bei einseitigem Reifenverschleiß
- Wenn das Lenkrad bei Geradeausfahrt schief steht
- Beim Reifenwechsel als Vorsorge sinnvoll
02
ADAS — was wir kalibrieren können
Moderne Fahrzeuge haben Dutzende Sensoren — Kameras hinter der Windschutzscheibe, Radar im Kühlergrill, Ultraschall-Sensoren rundum. Nach einer Scheiben-Reparatur, einem leichten Unfall oder einer Fahrwerks-Vermessung müssen diese Systeme neu kalibriert werden. Sonst bremst der Notbrems-Assistent ins Leere oder der Spurhalter zieht in die falsche Richtung. Wir kalibrieren statisch (mit Mess-Targets vor dem Fahrzeug) und dynamisch (auf einer kurzen Probefahrt).
- Spurhalte-Assistent (Lane Keep Assist)
- Notbrems-Assistent (Automatic Emergency Braking)
- Abstandstempomat (Adaptive Cruise Control)
- Verkehrszeichen-Erkennung
- Front-Kamera und Multifunktions-Kameras
03
Lichteinstellung — Scheinwerfer richtig einstellen
Falsch eingestellte Scheinwerfer sind Mängelgrund bei der HU. Sie blenden den Gegenverkehr oder leuchten den Fahrbahnrand nicht aus. Mit dem geprüften Lichteinstellgerät stellen wir Halogen-, Xenon- und LED-Scheinwerfer auf den Herstellersollwert ein — sauber, dokumentiert, HU-fest.
Unser Versprechen
Was kostet Achsvermessung in Düsseldorf?
Vor Beginn erhalten Sie eine klare Kostenaufstellung. Bei unvorhergesehenem Mehraufwand rufen wir an und holen Ihre Freigabe, bevor wir weiterarbeiten. Werkstatt-Linie der Familie Kaminski seit 1984.
Familienkarte
15 %
Auf Löhne und Teile, nicht auf HU-/AU-Gebühren
HU bei uns
Mo–Fr
KÜS und TÜV Rheinland
Antwort
Selber Tag
Bei Anfragen bis 16 Uhr
Häufig gefragt
Häufige Fragen zu Achsvermessung in Düsseldorf.
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